Traction intégrale symétrique à prise constante de Subaru

La toute nouvelle Impreza s’équipe de la boîte CVT Lineartronic^MD (transmission à variation continue), une technologie de pointe couplée à un système de traction intégrale symétrique à prise constante Subaru avec embrayage à disques multiples. La boîte Lineartronic intègre des matériaux légers, un éventail plus large de rapports et une logique de changement de vitesse automatique à rapports étagés qui déclenche les changements de vitesse comme une boîte automatique traditionnelle. La combinaison de la boîte CVT et de la traction intégrale crée une réponse, une maniabilité, un silence de roulement et un rendement énergétique supérieurs, ainsi qu’un comportement prévisible dans les conditions de faible traction.

Moteur BOXER^MD SUBARU

L’Impreza 2024 propose un choix de deux moteurs BOXER^MD SUBARU à injection directe. Les versions Commodité et Tourisme s’équipent d’un moteur atmosphérique de 2,0 litres à 4 cylindres. Les modèles RS et Sport-tech sont pour leur part dotés d’un moteur atmosphérique de 2,5 litres à 4 cylindres. Les deux motorisations intègrent diverses technologies de pointe comme le système de contrôle actif des soupapes double et les plus récentes mesures de réduction du poids. Elles offrent une efficacité supérieure, de faibles émissions, des accélérations nettes et une conduite des plus engageante.

Caméra de recul

La caméra de recul livrée de série capte une image parfaitement nette de ce qui se trouve derrière votre véhicule et la projette à l’écran de la console centrale. Pour une image plus naturelle et sans distorsion, la lentille est protégée par un revêtement hydrophile et la caméra est positionnée plus près du centre du véhicule afin de fournir le meilleur angle de vue possible. Des lignes de guidage dynamiques apparaissent aussi à l’écran pour aider le conducteur dans les manœuvres de marche arrière.

La toute nouvelle Impreza 2024

Du plaisir à profusion.

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