Les versions Commodité et Tourisme de la nouvelle Crosstrek sont munies de la fonction X-MODE^MD de série, qui facilite la conduite dans les conditions difficiles. Par le truchement d’un simple bouton, le système intervient sur le moteur, la transmission, la traction intégrale, les freins et autres composantes critiques pour aider le conducteur à naviguer à travers les obstacles, comme les pentes abruptes, en toute confiance et en toute sécurité. Les versions Onyx et Limited sont dotées d’une fonction X-MODE^MD bimode, qui permet au conducteur de choisir entre deux réglages distincts, l’un pour la neige et la terre battue, l’autre pour la neige épaisse et la boue, pour encore plus de contrôle.

Bien que la Crosstrek entre dans la catégorie des VUS sous-compacts, son aire de chargement regorge d’espace utilitaire et de polyvalence. Elle présente une faible hauteur de chargement, une large ouverture de hayon pour un accès facile et une banquette arrière divisée 60/40 rabattable à plat, autant d’éléments qui facilitent le chargement, le déchargement et le rangement des articles plus encombrants comme les vélos. L’équipement de série de tous les modèles inclut des crochets de fixation et des anneaux d’arrimage dans l’espace cargo, ainsi que des longerons de toit. On retrouve en option un cache-bagages pour plus de sécurité et un éclairage dans l’aire de chargement pour une meilleure visibilité.

La plus récente version de la technologie d’aide à la conduite EyeSight^MD de Subaru équipe de série toutes les versions de la Crosstrek 2024. Cette mouture incorpore de nouvelles caméras avec champ de vision élargi pour mieux surveiller la route devant, aider à identifier les situations périlleuses et assister le conducteur lorsqu’il en a le plus besoin. Elle comprend également une nouvelle monocaméra grand angle, qui rehausse de façon notable l’efficacité du système.